دکتر خیرالله خادمی

 

خیرالله خادمی متولد 1344 استان خوزستان

تحصیلات

-دیپلم عمران از هنرستان فنی و حرفه ای طالقانی اندیمشک

-فارغ التحصیل فوق دیپلم عمران دانشگاه چمران اهواز سال 66

-شرکت در آزمون سراسری رشته ریاضی-فیزیک سال 67 و پذیرش در رشته مهندسی عمران دانشگاه چمران اهواز

-فارغ التحصیل لیسانس مهندسی عمران-عمران از دانشگاه چمران اهواز سال 71

-فارغ التحصیل فوق لیسانس مهندسی عمران(گرایش سازه های آبی) از دانشگاه تبریز سال 73

-فارغ التحصیل دکترای مهندسی عمران(گرایش سازه های آبی) دانشگاه چمران اهواز سال 90

سوابق کاری و سمت ها

-مهندس فنی در سد کرخه

-معاون امورفنی سد کرخه سازمان آب و برق استان خوزستان از سال 77 تا سال 80

-شهردار شهرستان اندیمشک سال 80 تا 83

-مدیرکل راه و ترابری استان خوزستان سال 83 تا 88

-معاون عمرانی استاندار خوزستان سال 88 تا 90

(بعد سیدجعفر حجازی شایسته بود به عنوان استاندار خوزستان انتصاب شوند زیرا تنها فرد لایق باتجربه و کاربلد در استان بود و لایق این سمت بود و بدرد استان خوزستان می خورد و در پیشرفت و آبادانی خوزستان موثر بود حتی سیدجعفر حجازی بخاطر مدیریت بسیار خوب دکتر خیرالله خادمی در استانداری خوزستان بشدت با رفتن او به تهران مخالف بود)

-معاون ساخت و توسعه راههای کشور سال 90 تا آذرماه 95

-عضو هیئت مدیره شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور شروع از 1390 تا 1400

-قائم مقام مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از سال 93 تا سال 95

-رئیس هیئت مدیره شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از سال 1400 تا سال 1403

-مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور و معاون وزیر راه و شهرسازی از سال 1395 تا آبانماه 1403

(انتصاب توسط عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی بدستور حسن روحانی رئیس جمهور وقت که توسط دولت پزشکیان و وزیر راه و شهرسازی او فرزانه صادق و با لابی گری به عنوان وزیر انتصاب شد برکنار شد و یک لُر لَک لرستانی به فامیلی بازوند که هم طایفه ای آن بخاطر حمایت از پلنگ بی گناه به من توهین کردن به جای او گذاشتن)(طبق برخی روایت ها قبل اینکه محمد اسلامی در دولت حسن روحانی به عنوان وزیر راه و شهرسازی پیشنهاد شود قرار بود که خیرالله خادمی به عنوان وزیر راه و شهرسازی پیشنهاد شود که با توطئه و دسیسه عده ای در تهران که بدشون از ماها میاد انتصاب انجام نشد مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه به دستور و با مشورت خود رئیس جمهور انتصاب می شود خیرالله خادمی امروز باید حداقل وزیر راه و شهرسازی می بود با توجه به سواد و سوابق بسیار درخشان مدیریت تمام پروژه های راهسازی و توسعه و پیشرفت حمل و نقل جاده ای و ساخت بزرگراهها و آزادراهها در ایران طی این 10 سال مدیون مدیریت دکتر خیرالله خادمی و مجموعه او در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل بود مدیران قبل از خیرالله خادمی و امروز در دوران وزارت فرزانه صادق و دولت مسعود پزشکیان لُرستانی بختیاری از لحاظ کارآمدی و مدیریت کارآمد به پای خیرالله خادمی نمی رسند)

-وزیر راه و شهرسازی یا وزیرنیرو یا وزیرنفت( در دوران یک رئیس جمهور شایسته-باسواد و متخصص)

-

تشویقی ها و لوح های سپاس

-مدیرکل برتر وزارت راه و ترابری  سال 88

-دریافت 7 عدد لوح سپاس از وزیران رییس جمهور

-دریافت 17 عدد لوح سپاس از معاونان وزیر و استانداران خوزستان و آیت الله جزایری

دیگر سوابق تخصصی

-استادیار دانشگاه صنعتی جندی شاپور  سال 74 تاکنون

-معاون آموزشی دانشگاه صنعتی جندی شاپور  سال 78 تا سال81

-تدریس دروس رشته مهندسی عمران در دانشگاه آزاد دزفول و شوشتر سال 74 تا سال 80

مقالات و تالیفات:

-بررسی آزمایشگاهی الگوی جریان و آبشستگی پیرامون تکیه گاه پل با حضور صفحه مستغرق متصل به آن

-بررسی و ارزیابی طرح تثبیت شن های روان با استفاده از مالچ نفتی در استان خوزستان

-بررسی الگوی سرعت جریان در محل تکیه گاه در شرایط با و بدون صفحه مستغرق

-بررسی آزمایشگاهی تاثیر نصب تیغه متصیل به تکیه گاه پل بر آبشستگی موضعی و الگوی جریان

-ارزیابی عملکرد بارش شبکه ای و ماهواره ای در شبیه سازی رواناب ماهانه بالادست سد دز با استفاده از مدل IHACRES

-

-

-

تمام مقالات ایشان در آدرس زیر قابل دریافت است.

https://www.civilica.com/modules.php?name=PaperSearch&queryWf=%D8%AE%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%84%D9%87&queryWr=%D8%AE%D8%A7%D8%AF%D9%85%DB%8C&simoradv=ADV&period=all&ConfereceRes=1&JournalRes=1

سوابق دیگر

-12سال رییس نظام مهندسی عمران شهرستان اندیمشک سال 73 به بعد

-حضور در جبهه جنگ در در دوران جنگ ایران و عراق به مدت یک سال

سمت های پیشنهاد شده به ایشان

-مدیرعامل سازمان آب و برق استان خوزستان سال 86(قبل از ایشان سیدجعفر حجازی که از عرب های جنوب ایران است مدیرعامل بود که به سمت استاندار خوزستان انتصاب شد و ایشان به جای او انتصاب شدند) انتصاب توسط مهندس پرویز فتاح قره باغی وزیر اسبق نیرو پرویز فتاح از تُرک های اهل آذربایجان است.

https://www.kwpa.ir

سازمان آب و برق استان خوزستان یکی از معاونت های وزارت نیرو که مرکزش در اهواز است.

پرویز فتاح از دوستان خیرالله خادمی است و موقع که در سدکرخه مسئول امور فنی بود پرویز فتاح در سد کرخه مدیرپروژه سدکرخه بود که بعدها به عنوان وزیر نیرو سال 84 انتصاب شد.

(این انتصاب به خاطر اعتراض دزفولی ها و سیدهای امام دزفولی و صالح آبادهای اندیمشک به فامیلی ها صاحب محمدی-رضا دوست-امام-رکنی و.....به دفتر آیت ا...خامنه ای در تهران لغو شد آنها در نامه اعتراضی توهین آمیز و تبعیض آمیز که همه آنها که در سازمان آب و برق و شرکت زیرمجموعه آن شبکه های آبیاری در دزفول زیرش را امضا کرده بودن نوشته بودند این فرد که بخش الواری استان خوزستان نباید مدیرعامل آب و برق استان خوزستان شود بستگان خودش و میرزاوند محمدتقی را در استان خوزستان سمت و پست می دهد و بخاطر نفوذ آنها در سپاه پاسداران و بیت آیت ا...خامنه ای و دفتر محمود احمدی نژاد رییس جمهور وقت در تهران حکم انتصاب خیرالله خادمی لغو شد اینها با بختیاری ها و لُرها و لَک های لرستانی صالح آباد اندیمشک مثل بیرانوند-سگوند-قلاوند-چگنی-حسنوند و.....مشکل ندارند و با همدیگه خوبن چون آنها هم بدشون از ماها میاد بعد آن نامه اعتراضی در تمام آزمون های بکارگیری وزارت نفت در تهران حق منو خوردن و منو به عمد رد و اجازه بکارگیری به منو ندادن و بعد آن هرمز قلاونددزفولی(میگن نسبیتش سگوند است و بین قلاوندها بودن مادرش و زن دزفولین و باند دزفولی ها بود) با رانت و حمایت و پارتی مسعود میرکاظمی وزیر نفت وقت یکدفعه از سمت رئیس زمین شناسی به عنوان مدیرعامل مناطق نفت خیز جنوب انتصاب شد و حق منو به کرات خوردن و آشنایان خودشان رو با نفوذ در وزارت نفت در شرکت های مناطق نفت خیز جنوب بکار گرفتن حتی اجازه پیشرفت به مهندس غلامحسین میرزاوند که باسوادترین مهندس و رئیس مناطق نفت خیز است به سمت مدیریت ندادن چون وزارت نفت نظام ولایت فقیه 15 سال یا در دست دزفولی ها یا در دست بختیاری هاست اما بزودی نتیجه 15 سال دشمنی و حق خوری و زجر و شکنجه روحی که این نظام و این جنایتکاران در حقم روا داشتن را به آنها نشان خواهیم داد.)

در آن سال سال 86 بعد این نامه اعتراضی، محمدمخبر دزفولی از طرف سیدعلی خامنه ای به عنوان رئیس ستاد اجرائی فرمان امام دزفولی که شرکت های مختلف در زیرمجموعه این نهاد است انتصاب شد مخبر دزفولی در اول رئیس مخابرات دزفول بود.)

-استاندار استان فارس در دولت دوم حسن روحانی سال 1397(خودش این سمت را قبول نکرد)

منبع

مرجع دانش

 https://www.civilica.com/modules.php?name=PaperSearch&queryWf=%D8%AE%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%84%D9%87&queryWr=%D8%AE%D8%A7%D8%AF%D9%85%DB%8C&simoradv=ADV&period=all&ConfereceRes=1&JournalRes=1

 دانشگاه صنعتی جندی شاپور

 http://jsu.ac.ir/page/%D8%A7%D8%B9%D8%B6%D8%A7%DB%8C+%D9%87%D9%8A%D8%A7%D8%AA+%D8%B9%D9%84%D9%85%DB%8C+%D8%AF%D8%A7%D9%86%D8%B4%DA%A9%D8%AF%D9%87+%D8%B9%D9%85%D8%B1%D8%A7%D9%86

چارت سازمانی شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشور

چارت سازمانی سازمان آب و برق استان خوزستان

شرکت های زیرمجموعه سازمان آب و برق استان خوزستان

-شرکت بهره برداری سد و نیروگاه دز

-شرکت بهره برداری سد و نیروگاه کرخه

-شرکت بهره برداری سد و نیروگاه مسجدسلیمان

-شرکت بهره برداری سد و نیروگاه کارون 3

-شرکت بهره برداری شبکه های آبیاری ناحیه شمال استان خوزستان در سوم شعبان دزفول

-شرکت بهره برداری شبکه های آبیاری کرخه و شاوور

و دیگر سدها و نیروگاههای برق آبی و شبکه های آبیاری استان خوزستان زیرمجموعه این نهاد است.

......................................................................................................................

دکترخیرالله خادمی پسرخاله منه

خیرالله خادمی اگر به عنوان وزیر به مجلس معرفی می شد به جای این فرزانه صادق که هیچ سابقه و تجربه ای در حوزه وزارت راه و شهرسازی نداره با اکثریت آرا وزیر می شد.

یکی از پروژه های مهم این شرکت که در دوران ریاست دکتر خیرالله خادمی به خوبی جلو می رفت پروژه آزادراه حرم تا حرم است که امور مهندسی مشاوره این پروژه توسط شرکت مهندسی مشاور مهاب قدس انجام می شد که بخاطر نبود بودجه کافی متوقف شده.

تمام پروژه های راهسازی و توسعه و پیشرفت حمل و نقل جاده ای و ساخت بزرگراهها و آزادراهها در ایران طی این 10 سال مدیون مدیریت دکتر خیرالله خادمی و مجموعه او در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل بود مدیران قبل ازخیرالله خادمی و امروز در دوران وزارت فرزانه صادق و دولت مسعود پزشکیان لُرستانی بختیاری هیچ پروژه ای در مسیر انجام نیست و پروژه ای به اتمام نرسیده

​​​​​

​​​​